E-Auto-Versicherung
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Was ist eine Versicherung für Elektroautos?
Eine E-Auto-Versicherung ist eine Kfz-Versicherung mit speziellen Leistungen für Elektro- und Hybridfahrzeuge. Wie Verbrenner und Dieselfahrzeuge unterliegen auch E-Autos der Versicherungspflicht. Für die Zulassung ist daher eine Kfz-Haftpflichtversicherung erforderlich. Diese versichert Sachschäden, Vermögensschäden und Personenschäden, die Sie mit Ihrem Fahrzeug an der Person oder dem Besitz von Dritten verursachen.
Optional können Sie Ihr Elektroauto mit einer Kaskoversicherung absichern. Die Teilkasko deckt unverschuldete Schäden an Ihrem eigenen Fahrzeug ab, etwa durch Wildunfälle, Diebstahl, Brand oder Unwetterschäden wie Hagel. Die Vollkaskoversicherung übernimmt zusätzlich die Kosten für selbst verursachte Eigenschäden an Ihrem E-Auto oder Hybrid. Zudem zahlt sie bei Vandalismus und häufig auch bei Unfällen mit unbekannten Dritten.
Unterschiede zur Kfz-Versicherung für Verbrenner
Die Kfz-Haftpflicht reguliert keine Schäden an Ihrem eigenen Fahrzeug. Die Tarife für E-Fahrzeuge und Hybride unterscheiden sich deshalb in der Regel nicht grundlegend von denen für Verbrenner.
Die Kaskoversicherungen für Elektroautos hingegen enthalten zumeist spezielle Zusatzleistungen. Dazu zählt etwa ein Versicherungsschutz für den Akku, der häufig das teuerste Bauteil des Fahrzeugs ist. Einige Tarife enthalten zudem weitere Schutzleistungen, die Sie gegen die Kosten durch Schäden an Ihrer Wallbox oder an Ladekabeln absichern.
Wichtige Merkmale von E-Auto-Kaskoversicherungen
Die Kfz-Versicherungen für E-Fahrzeuge unterscheiden sich je nach Tarif und Anbieter. Die folgenden Tarifmerkmale sind bei der Wahl der Versicherung für Elektro- und Hybridautos besonders wichtig:
Welche Kfz-Versicherung benötigt mein Elektroauto?
Damit Sie Ihr Elektro- oder Hybridauto im Straßenverkehr bewegen dürfen, ist zwingend eine Kfz-Haftpflichtversicherung erforderlich. Erst bei Abschluss einer Kfz-Haftpflicht erhalten Sie die für die Zulassung benötigte eVB-Nummer.
Möchten Sie Ihr eigenes Fahrzeug gegen Schäden versichern, können Sie zusätzlich eine freiwillige Kaskoversicherung abschließen. Welche Versicherung für Sie sinnvoll ist, hängt von verschiedenen Faktoren und Ihren persönlichen Schutzbedürfnissen ab. Relevant ist auch, ob Sie Ihr Fahrzeug oder den Akku leasen:
| Geleastes E-Auto | Für gewöhnlich verlangt der Leasinggeber den Abschluss einer Vollkaskoversicherung für E-Autos. Diese deckt auch Schäden an Batterie oder Akku durch Unfälle oder Diebstahl ab. |
| Geleaster oder gemieteter Akku |
Einige Elektrofahrzeuge erhalten Sie mit einem gemieteten oder geleasten Akkumulator. Für gewöhnlich ist dieser bereits über den Fahrzeughersteller versichert. In diesem Fall ist mitunter kein zusätzlicher Akku-Schutz durch Ihre Kfz-Versicherung erforderlich. Einige Hersteller versichern Sie jedoch nicht gegen Schäden durch Brände, Diebstahl oder Marderbiss. Eine Teil- oder Vollkaskoversicherung kann dann sinnvoll sein. |
| Sie besitzen Auto und Akku |
Die Anschaffungskosten für Elektro- und Hybridfahrzeuge sind oft hoch. Insbesondere bei jüngeren Fahrzeugen bis fünf Jahren kann deshalb eine Vollkaskoversicherung ratsam sein. Im Schadensfall umgehen Sie so womöglich hohe Kosten. Einige Versicherer kommen im Schadensfall zudem für die Entsorgung des alten Lithium-Ionen-Akkus auf, sofern der Hersteller diese nicht übernimmt. |
Im Überblick: Leistungen von Haftpflicht, Teil- und Vollkasko für E-Autos und Hybride
Die exakten Leistungen der E-Auto-Versicherungen sind abhängig vom Anbieter und dem gewählten Tarif. Auch sind nicht in jedem E-Auto-Vollkaskotarif automatisch alle Akku-Schutzleistungen der Teilkasko enthalten. Insbesondere die Basis-Tarife können über eingeschränkte Leistungen verfügen. Ein Vergleich kann deshalb sinnvoll sein.
Je nach Tarif können unterschiedliche Versicherungen unter anderem folgende Versicherungsbausteine umfassen:
| Leistung | Kfz-Haftpflicht | Teilkasko mit Kfz-Haftpflicht | Vollkasko mit Kfz-Haftpflicht |
| Sach-, Vermögens-, Personenschäden geschädigter Dritter | ja | ja | ja |
| Unverschuldete Eigenschäden | nein | ja | ja |
| Selbst verschuldete Eigenschäden | nein | nein | ja |
| Zeit- oder Neuwertentschädigung bei zerstörtem Akku | nein | ja | ja |
| Diebstahl von Fahrzeug, Akku oder Ladekabel | nein | ja | ja |
| Tierbiss und Folgeschäden an Akku oder Ladekabel | nein | ja | ja |
| Überspannungsschäden bei Gewitter | nein | ja | ja |
| Lagerung in Wassercontainer bei drohendem Brand | nein | ja | ja |
| Fahrzeugabstellung bei drohendem Brand | nein | ja | ja |
| Schäden an der eigenen Wallbox | nein | nein | ja |
| Allgefahrendeckung für den Akkumulator | nein | nein | ja |
Kfz-Versicherung für Elektroautos vergleichen
Der teuerste Tarif muss nicht der beste sein. Leistungsstarke E-Auto-Versicherungen finden Sie bereits zu günstigen Preisen. Über den externen Vergleichsrechner Tarifcheck.de vergleichen Sie kostenlos und unverbindlich Angebote zahlreicher Versicherer. Sie finden schnell passende Tarife für Ihr Elektrofahrzeug oder Ihren Hybrid und können bei einem Versicherungswechsel bis zu 850,00 Euro im Jahr sparen.
So funktioniert's:
- Fahrzeugdaten, Vorversicherung und Fahrerkreis angeben.
- Tarife nach erweitertem Akkuschutz und weiteren Kriterien filtern.
- Angebote vergleichen und direkt Wechsel zum günstigen Versicherer beantragen.
Die Kosten einer E-Auto-Versicherung: Wie senke ich die Prämie?
Im Jahr 2024 hat der Gesamtverband der Versicherer festgestellt, dass die Reparaturkosten von Elektrofahrzeugen höher ausfallen als bei vergleichbaren Verbrennern. Die Versicherer zahlten so für die Reparatur von Vollkaskoschäden an E-Autos 30 bis 35 Prozent mehr.
Die Versicherung von elektrisch angetriebenen Pkw und Hybridfahrzeugen muss dennoch nicht zwangsläufig teuer sein. Die Versicherer berücksichtigen schließlich diverse Kriterien bei der Berechnung der Prämie. Dazu gehören unter anderem:
Beispiel für die Kosten einer Versicherung für Elektroautos
Beispielrechnung: Der Versicherungsnehmer ist verheiratet, 40 Jahre alt, angestellt und wohnhaft in 26919 Brake (Niedersachsen). Versichert wird ein neuer bar bezahlter Hyundai Ioniq 5 mit 229 PS im Wert von rund 74.000 Euro. Der Wagen wird ausschließlich privat genutzt und in einer abschließbaren Garage geparkt. Die jährliche Fahrleistung beträgt 9.000 Kilometer. Der Versicherungsnehmer verfügt über die Schadenfreiheitsklasse 35 in der Vollkasko und Kfz-Haftpflichtversicherung. Für die Kaskoversicherung inklusive Kfz-Haftpflicht vergleicht der Versicherungsnehmer Tarife mit einem erweiterten Akku-Schutz.
Tarifbeispiele:
| Versicherung | Kfz-Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
| Beitrag bei monatlicher Zahlweise | 17,95 € | 35,66 € | 61,51 € |
| Beitrag bei jährlicher Zahlweise | 190,42 € | 379,74 € | 683,43 € |
| Tarif | Cosmos Direkt Basis | ADAC Basis mit Werkstattbonus (Mitglieder) | DA direkt Basis mit Werkstattbindung |
Quelle: externer Vergleichsrechner auf Tarifcheck.de, Stand: 14. Juni 2026
Grundlagen der Berechnung: Fahrzeug: Hyundai Ioniq 5 mit 229 PS, Finanzierung: Barkauf, Versicherungsbeginn: 1. Juni 2026, Nutzung: nur privat inklusive Arbeitsweg, jährliche Fahrleistung: 9.000 Kilometer, nächtlicher Stellplatz: abschließbare Einzelgarage am Wohneigentum (Einfamilienhaus), Fahrer des Autos: nur Versicherungsnehmer, Schadenfreiheitsklasse Kfz-Haftpflicht: SF 25, Schadenfreiheitsklasse Vollkasko: SF 25, Selbstbeteiligung Teilkasko: 150 Euro, Selbstbeteiligung Vollkasko: 500 Euro, Sonstiges: jährliche Zahlweise / Werkstattwahl durch Versicherer / Zugriff auf weiteres Auto / Mitglied im Automobilclub ADAC / Jahreskarte für den ÖPNV sowie BahnCard 50 vorhanden.
Regional- und Typklassen-Einstufung bei Stromern im Vergleich zum Verbrenner
Die Unfall- und Schadensbilanzen Ihres Zulassungsbezirks sowie Ihres Automodells werden in den Regional- und Typklassen erfasst. Während Sie auf die Regionalklasse keinen Einfluss haben, können Sie die Typklasse vor dem Kauf eines Fahrzeugs überprüfen und gegebenenfalls eine günstigere Alternative wählen.
Bei der Typklassen-Einstufung ist nicht relevant, ob es sich bei Ihrem Auto um einen Verbrenner, einen Hybrid oder ein Elektrofahrzeug handelt. Ein E-Auto kann deshalb in eine beitragsgünstigere Typklasse eingestuft werden als ein vergleichbares Fahrzeug mit Verbrennungsmotor – und umgekehrt. In welche Klasse ein Modell eingestuft wird, hängt von der Schadenshäufigkeit, der Schadenshöhe und der Art des Schadens ab. Ein Fahrzeug kann deshalb beispielsweise eine beitragshöhere Kfz-Haftpflichtklasse erhalten, in der Vollkasko jedoch beitragsgünstig eingestuft sein.
Seit Mai 2026: bis zu 6.000 Euro Förderung für E-Autos
Seit dem 19. Mai 2026 können Kfz-Besitzerinnen und -besitzer beim Staat zwischen 1.500 Euro und 6.000 Euro Bonus für ein ab dem 01. Januar 2026 neu angeschafftes E-Auto beantragen.
Dabei gelten bestimmte Voraussetzungen bezüglich der Einkommensgrenzen pro Haushalt. Familien mit minderjährigen Kindern erhalten besondere Vergünstigungen. Haushalte ohne Kinder sind nicht förderberechtigt, sofern das zu versteuernde Haushaltseinkommen 80.000 Euro übersteigt.
Staatlicher E-Autobonus 2026
| Zu versteuerndes Einkommen pro Haushalt |
Förderung Kfz mit Range Extender, Plug-in-Hybrid-Autos Neukauf ab 01.01.2026 |
Förderung Brennstoffzellen-Kfz und reine E-Autos Neukauf ab 01.01.2026 |
| Über 80.000 € ohne minderjährige Kinder | 0,00 € | 0,00 € |
| Bis zu 90.000 € bei mind. zwei minderjährigen Kindern | 2.500 € | 4.000 € |
| Bis zu 85.000 € bei einem minderjährigen Kind | 2.000 € | 3.500 € |
| Bis zu 80.000 € ohne Kind | 1.500 € | 3.000 € |
| Bis zu 60.000 € bei mind. zwei minderjährigen Kindern | 3.500 € | 5.000 € |
| Bis zu 60.000 € bei einem minderjährigen Kind | 3.000 € | 4.500 € |
| Bis zu 60.000 € ohne Kind | 2.500 € | 4.000 € |
| Bis zu 45.000 € bei mind. zwei minderjährigen Kindern | 4.500 € | 6.000 € |
| Bis zu 45.000 € bei einem minderjährigen Kind | 4.000 € | 5.500 € |
| Bis zu 45.000 € ohne Kind | 3.500 € | 5.000 € |
Quelle: bundesregierung.de, Stand: Juni 2026
Wie beantrage ich den Bonus für E-Autos?
Die Antragstellung erfolgt ausschließlich online über das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA). Sie benötigen:
Weitere Informationen gibt es beim Bundesumweltministerium.
THG-Prämie für reine Elektrofahrzeuge
Sie können für rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge eine Treibhausgasminderungsprämie (THG-Prämie) über den Verkauf der Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) erhalten.
Bei dieser Quote will die Klimapolitik Mineralölkonzerne zur Reduzierung ihrer CO2-Emissionen verpflichten. Die Konzerne können dazu ihre eigenen Emissionen reduzieren oder entsprechend niedrige THG-Quoten wie Zertifikate erwerben – beispielsweise von den Halterinnen und Haltern von E-Autos. Sie können Ihre Quote daher jährlich auf entsprechenden Marktplätzen anbieten und dafür bis zu dreistellige Beträge erhalten (je nach Marktlage). Auf diese Beträge fällt keine Einkommenssteuer an.
Um eine THG-Prämie zu erhalten, müssen Sie die folgenden Voraussetzungen erfüllen:
Auch für Ihren elektrischen Dienstwagen können Sie eine Prämie beantragen, sofern Sie Halterin oder Halter des Fahrzeugs sind.
FAQ – häufige Fragen zur Elektroauto-Versicherung
Die TARIFCHECK24 GmbH ist kein Versicherungsmakler/Versicherungsvermittler. Für die Versicherungsvermittlung arbeiten wir mit externen Partnern wie CHECK24, der Mr-Money Makler-Bund GmbH und anderen namhaften Partnern aus der Branche zusammen. Der Vertragsabschluss erfolgt nicht über Tarifcheck.de. Weitere Informationen finden Sie hier: Datenschutz.
1. Kann ich meine SF-Klasse vom Verbrenner auf ein E-Auto übertragen?
2. Was ist bei der Versicherung von E-Autos wichtig?
3. Wann zahlt die E-Auto-Versicherung nicht?
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