Typklassen in der Kfz-Versicherung

Was sind Typklassen in der Kfz-Versicherung?

Die Typklassen werden in der Kfz-Haftpflichtversicherung und den Kaskoversicherungen genutzt, um alle in Deutschland zugelassenen Kraftfahrzeuge in Risikoklassen einzuteilen. Je häufiger ein Automodell in Schadenfälle verwickelt ist und je höher die Kosten der Fahrzeugschäden im Schnitt ausfallen, desto höher ist die Typklasse.

Die statistische Schaden- und Unfallbilanz eines Fahrzeugtyps beeinflusst den Beitrag der Autoversicherung. Modelle mit einem geringen Schaden- und Unfallrisiko sind in der Versicherung günstiger.

Typklassen für Haftpflicht, Voll- und Teilkasko

Die Typklasseneinstufung kann sich je nach Art der Kfz-Versicherung unterscheiden:

• Für die Einstufung eines Fahrzeugs in der Kfz-Haftpflichtversicherung sind nur die Schäden relevant, die Dritten bei Verkehrsunfällen entstanden sind.
• Für die Berechnung der Klassen in der Teilkaskoversicherung werden unverschuldete Schäden am eigenen Fahrzeug herangezogen, etwa durch Wildunfälle, Autodiebstahl oder Unwetter.
• Die Typklasse der Vollkaskoversicherung hingegen berücksichtigt selbstverschuldete Eigenschäden.

In allen Typklassenstatistiken werden nur Schäden berücksichtigt, die Kfz-Versicherungen gemeldet wurden. Die Statistiken sind also nicht notwendigerweise deckungsgleich mit allen Schäden eines Fahrzeugtyps, da den Versicherungen nicht immer alle Schäden vorgelegt werden.

Wie ändern sich die Typklassen 2027?

Jedes Jahr ändern sich die Typklassen für einen großen Prozentteil der Bevölkerung. Im Jahr 2027 sind mehr als 25 % Prozent der Autofahrerinnen und Autofahrer betroffen.

Laut der GDV-Analyse haben mehr als 12 Millionen Fahrzeughalter und Fahrzeughalterinnen neue Typklassen-Einstufungen. Etwa 7,4 Millionen Autofahrende rutschen mit ihrem Kfz in höhere (schlechtere) Klassen. 4,5 Millionen in niedrigere (bessere) Typklassen.

Selbst bei einem Wechsel in eine bessere Klasse lohnt ein Vergleich der Tarife, denn nicht jeder Anbieter berücksichtigt die Einstufungen im gleichen Maße.

So ermitteln Sie die Typklasseneinstufung Ihres Autos

Typklassen in der Kfz-Versicherung werden in einem Typklassenverzeichnis erfasst: Jährlich gibt der GDV im Spätsommer bzw. Frühherbst ein neues Typklassenverzeichnis heraus. Dieses ist frei zugänglich.

Wenn Sie sich einen Wagen zulegen möchten, können Sie sich im Typklassenverzeichnis über die aktuelle Einstufung informieren oder auch für Ihr eigenes Fahrzeug die entsprechende Typklasse ermitteln.

So funktioniert es:

• Im Fahrzeugschein oder dem Kfz-Brief (Zulassungsbescheinigung Teil I/II) finden Sie neben der sogenannten Typ-Schlüssel-Nummer (TSN) die Hersteller-Schlüssel-Nummer (HSN).
• Anhand von TSN und HSN kann Ihr Fahrzeug auf der GDV-Webseite genau identifiziert und zugeordnet werden.

Je höher Ihr Fahrzeug in einer Typklasse angesiedelt wird, desto höher ist die Versicherungsprämie in den einzelnen Sparten der Kfz-Versicherung. Je niedriger die Typklasse, desto günstiger die Versicherung. Über die genaue Zusammensetzung und Höhe der Versicherungsprämie entscheiden jedoch zusätzlich weitere Faktoren.

Wie kann ich meine Kfz-Versicherungsprämie senken, wenn mein Auto eine hohe Typklasse hat?

Die Typklasse ist nur ein Faktor von vielen bei der Berechnung der Versicherungsbeiträge. Sie können darum womöglich sparen, wenn Sie bei Vertragsschluss etwa auf diese Kriterien achten:

• Schadenfreiheitsklasse: Haben Sie bereits zuvor ein Fahrzeug versichert und einen Schadenfreiheitsrabatt für unfallfreie Jahre erhalten, denken Sie bei einem Versicherungswechsel daran, Ihre SF-Klasse anzugeben. Sie erhalten dann auch beim neuen Anbieter einen Rabatt. Mitunter können Sie die Schadenfreiheitsklasse von Verwandten übernehmen, um eine bessere SF-Einstufung zu erhalten.
• Selbstbeteiligung: Tragen Sie im Schadensfall einen Teil der Kosten selbst, senken die Kaskoversicherer die Prämie. Üblich ist eine Eigenbeteiligung zwischen 150 und 1.000 Euro. Mitunter sind höhere Selbstbehalte möglich. Die Selbstbeteiligung sollte jedoch nur so hoch sein, dass Sie sie im Falle eines Schadens ohne Not begleichen können.
• Fahrerkreis und Fahrleistung: Wird das Auto weniger gefahren, sinkt das Unfallrisiko und die Versicherung wird günstiger. Geben Sie mehr Kilometer an, steigt die Prämie – unabhängig davon, ob Ihre tatsächliche Fahrleistung geringer ausfällt. Ein kleiner Fahrerkreis von maximal zwei Personen kann den Beitrag zusätzlich senken.
• Werkstattbindung: Sie erhalten einen Rabatt, wenn Sie der Kfz-Versicherung im Schadensfall die Wahl der Werkstatt überlassen. Für Leasing- und Neuwagen ist diese Option jedoch mitunter nicht sinnvoll. Viele Leasinggeber sehen bereits eine Werkstattbindung vor. Zusätzlich können die Hersteller im Anschluss an die Garantiezeit Kulanzarbeiten verweigern, wenn Sie zuvor Reparaturen außerhalb einer Vertragswerkstatt durchführen ließen.
• Rabatte und Boni: Viele Kfz-Versicherer gewähren günstigere Konditionen für die Mitgliedschaft in einem Automobilclub sowie den Besitz einer BahnCard oder eines Monatstickets für den ÖPNV. Darüber hinaus sind weitere Boni möglich.

FAQ – häufige Fragen zur Typklasse

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