Regionalklassen in der Motorradversicherung

Verschiedene Regionalklassen für verschiedene Schäden der Motorradversicherung

Die Regionalklassen zeigen das Schadensrisiko in den einzelnen Zulassungsbezirken an. Grundlage ist das dortige durchschnittliche Schadensaufkommen in den letzten drei Jahren. Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V. (GDV) berechnet die Klassen jedes Jahr neu.

Die Bildung und die Einteilung der Regionalklassen erfolgt auf der Grundlage der Auswertung von Risiko- und Unfallstatistiken. Jeder Zulassungsbezirk wird deshalb mit einer Indexzahl versehen. Diese liegt in der Schadensbilanz über, unter oder im Bundesdurchschnitt. Die Unfallauswertung beschränkt sich dabei nicht auf jene Fahrzeuge des entsprechenden Zulassungsbezirkes. In die Auswertung fließen auch die Straßenverhältnisse und die Zahl der zugelassenen Fahrzeuge ein.

Es gibt für jeden Zulassungsbezirk Indexzahlen für die verschiedenen Arten der Motorradversicherung:

• Motorrad-Haftpflichtversicherung: Für die Ermittlung der Klasse sind Schäden aufgrund des Fahrverhalten der Personen eines Bezirks entscheidend.
• Teilkaskoversicherung und Vollkaskoversicherung: Bedeutsam sind hierbei die Schäden aufgrund von Straßenzustand, Witterungsverhältnissen, Wildunfällen, Diebstahl und Vandalismus.

Der Wohnort entscheidet mit über die Höhe der Versicherungsprämie

Im Bereich der Autoversicherungen finden Sie diese Einteilung nach Zulassungsbezirk bereits seit vielen Jahren. In der Motorradversicherung wurden die Regionalklassen erst im Januar 2002 eingeführt. Insgesamt gibt es in Deutschland dabei 413 Zulassungsbezirke. Die Nummernschilder an Motorrädern und auch anderen Kfz reflektieren den zugehörigen Zulassungsbezirk.

Wer in ländlichen Regionen mit einer geringeren Verkehrsdichte lebt, profitiert häufig von günstigeren Regionalklassen, insbesondere in der Haftpflichtversicherung. In Städten mit hohem Verkehrsaufkommen und einer höheren Unfallhäufigkeit fallen die Regionalklassen meinst ungünstiger aus. Das kann sich in höheren Kfz-Versicherungsbeiträgen niederschlagen.

Neue Prämienkalkulation zum Jahresende - Wechsel der Motorradversicherung birgt Sparpotenzial

Die Motorrad-Versicherung wird in der Regel für ein Kalenderjahr abgeschlossen. Kündigen Sie nicht fristgemäß einen Monat im Voraus, dann wird der Vertrag automatisch um ein weiteres Jahr verlängert.

Zum Ende des Versicherungsjahres werden die Prämien zudem neu berechnet. Die Regionalklassen in Ihrem Zulassungsbezirk werden dabei für gewöhnlich berücksichtigt. Auch andere Merkmale sind für die Kosten der Motorradversicherung im neuen Jahr entscheidend. So zum Beispiel

• der Fahrzeugtyp,
• die Motorleistung,
• die Schadenfreiheitsklasse in der Kfz-Haftpflicht und gegebenenfalls der Vollkaskoversicherung
• sowie bei Bedarf der gewählte Selbstbehalt in den Kaskoversicherungen.

Viele Kfz-Halterinnen und Halter nutzen deshalb den Herbst für den Wechsel der Motorradversicherung. Der Grund: Dieser birgt oft hohes Sparpotenzial trotz gutem Versicherungsschutz. Ein kostenloser, unverbindlicher Vergleich hilft bei der Aufdeckung der individuellen Sparmöglichkeiten.

Motorradversicherungskosten können Sie außerdem sparen, wenn Sie Ihr Motorrad als Zweitfahrzeug versichern oder auf ein Saisonkennzeichen setzen. Entscheiden Sie sich für ein Saisonkennzeichen, zahlen Sie nur für die Monate, in denen das Saisonkennzeichen Gültigkeit hat. Den Gültigkeitszeitraum können Sie selbst bestimmen. Nutzen Sie das Saisonkennzeichen für mindestens sechs Monate pro Jahr, werden Sie am Ende eines schadenfreien Kalenderjahres in eine bessere Schadenfreiheitsklasse eingestuft.

FAQ – häufige Fragen zu Regionalklassen bei Motorrädern

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